Nahverkehr Breisgau -- Bilder

		Def.: Trambus Als die ersten Omnibustypen, die "Schnauzenbusse" oder Langhauber ausgemustert wurden, stellten mehrere Firmen Fahrzeuge in "Trambusbauart" ( bei Büssing das T bei TU) her. Diese Fahrzeuge kamen z.B. ab 1930 von der Firma Büssing. Der Motor befand sich meist im Fahrzeug neben dem Fahrer oder im Boden (sog. Unterflurmotor, bei Büssing das U in TU) und nicht mehr in einer separat nach vorne herausstehenden Einheit. Außerdem waren Trambusse Frontlenker. Im Unterschied zu den Standard- oder VÖV-Bussen besitzen die Trambusse keine 11 Meter Länge, sondern variieren zwischen 8 und 12 Metern.

Baujahr	1951	1952
Typenbezeichnung	5000 TU	TU 9
Sitzplätze / Stehplätze	34 / 36	27 / 42
Anzahl Türen	3	3
Motor / Leistung	135 PS	U9 ( 135 PS) mit Voith-Getr.

17		21	22



Baujahr	1956	1960
Typenbezeichnung	TU 7	TU 5
Sitzplätze / Stehplätze	36 / 64	36 / 64
Anzahl Türen	2	2
Motor / Leistung	U7 ( 130 PS) mit Voith-Getr.	U5 ( 110 PS) mit Voith-Getr.

23		29


Baujahr	1961		1962
Typenbezeichnung	12R / U7H		Senator 12
Sitzplätze / Stehplätze	36 / 64		36 / 64
Anzahl Türen	2		2
Motor / Leistung	U7 ( 145 PS) mit Voith-Getr.		U7 ( 145 PS) mit Voith-Getr.

36	42	45	51


Baujahr	1965	1967
Typenbezeichnung	Senator 13D (Einzelstück)	Präfekt 13D
Sitzplätze / Stehplätze	36 / 64	35 / 70
Anzahl Türen	2	2
Motor / Leistung	U11 ( 145 PS) mit Voith-Getr.	U11 ( 145 PS) mit Voith-Getr.

52		54	56

Email an den Webmaster Updated: 16.März 2007