Diese Wagen sicherten der kleinen Freiburger Straßenbahn das Überleben. Die enorme Länge von 32 Metern und nur 1 Mann Personal machten die Straßenbahn wieder wirtschaftlich.

Im Gegensatz zur Serie 2 (205-214) haben die Wagen eine Geamatic Steuerung.

GEAMATIC -  was heißt das ???

Bei der Geamatic Steuerung handelt es sich um eine frühe art der elektronischen Fahrmotorsteuerung.

In Wirklichkeit war die GEAMATIC nichts anderes als ein alter normaler Straßenbahnfahrschalter der durch einen Elektromotor angetrieben wurde und nicht durch die Hand des Fahrers.
Die befehle in welche Richtung sich der Elektromotor drehen sollte, also rechts oder links herum, sprich fahren oder bremsen, erhielt der Motor mittels seiner Stromversorgung. Der Regler für den Motor ist der kleine Knebel im Führerstand. (siehe Bild).

Ähnlich wie bei der klassischen elektrischen Modellbahn der Trafo mit dem Regler.
Dieser "Modellbahntrafo" ist bei den GEAMATIC Wagen der kleine Sollwertgeben, der nichts anderes ist wie ein Regler.

Gleichfalls kann der Wagen auch mit er alten Kurbel gefahren werden. Das Kurbelbesteck wird einfach im Führertand aufgesteckt. Dazu wird die Verkleidungskappe  (siehe Bild) abgenommen und das Besteck aufgesetzt.
Der Sollwertgeber ist somit abgeschaltet.