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  BILDER- Ausrangierte Straßenbahnen -  GT4             

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  GT4

1 Serie Waggonfabrik Rasstatt
2 Serie Maschinenfabrik Esslingen
3 Serie Waggonfabrik Rasstatt
 

Serie 1     ab 1959  Sattelgelenkwagen        Nr. 100-102           später 100 in 103 umnummeriert.
Serie 2     ab 1962  Kurzgelenkwagen          Nr. 103-113           später 103 in 109 umnummeriert. 109 in 114 umnummeriert
Serie 3     ab 1967  Kurzgelenkwagen          Nr. 115-122


Sattelgelenkwagen 101-103
    "Sputniks"

Achsen Anzahl  4               davon 2 Achsen angetrieben
Motoren Anzahl / Typ  2
Leistung je Motor   60 kW
Leergewicht    29 T
Länge / Breite  17430mm / 2173mm
Sitzplätze  41
Stehplätze  130
Bauart / Türen  Einrichtungswagen

 Elektrische Falttüren mit Sitzschaffner am Wagenende, später Ausbau des Schaffnersitzes

Kupplung  BSI-Compact mit Elektroaufsatz,  ab 1983 Abbau der Kupplung
 

101

102 103  

 

 

Kurzgelenktriebwagen 104-122

Achsen Anzahl  4              davon 2 Achsen angetrieben
Motoren Anzahl / Typ  2                               
Leistung je Motor   100 kW
Leergewicht    20,5 T
Länge / Breite  18800mm / 2200mm
Sitzplätze  41
Stehplätze  130
Bauart / Türen  Zweirichtungswagen

 Elektrische Außenschwingtüren, erste Lieferungen teils noch mit Sitzschaffner

Kupplung  BSI-Compact mit Elektroaufsatz  ab 1982 Abbau der Kupplung
 
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109  

110

  111   112   113

 

 

 

 

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120

 

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Kurzgelenktriebwagen 151-160
 

Gebraucht 1985 aus Stuttgart erworben, bis 1991 im Einsatz. Leider nur eine Kurze Ära in Freiburg.
Mit Eröffnung der Linie 1 nach Landwasser und der 5 zur Bissierstr. im Juni 1985 bestand bei der VAG akuter Fahrzeugmangel. Die neu bestellten Fahrzeuge konnten erst 1991 geliefert werden. Um den Mangel schnell zu beheben, wurden Fahrzeuge aus Stuttgart angekauft.

Die SSB Wagen sind im vergleich zum "Freiburger" als Einrichtungswagen und Traktionsfähig ausgeführt.
Sie waren zum Zeitpunkt der Anschaffung 1961 viel moderner als der Freiburger Typ, mit altmodischem Kurbelfahrschaltern und ohne Traktionsfunktion.

Die SSB GT4 waren die einzigen 10 Fahrzeuge der VAG, die in Doppeltraktion verkehrten. Als dann 1991 die 3.Serie Gt8N eintraf, war ihr Einsatz zu Ende.
Alle Wagen wurden nach Halle abgegeben.
 

"Spätzle Express"


GT4 Parade 1989 im BH-Nord  Foto: Stefan Kirner
 

Achsen Anzahl  4               davon 2 Achsen angetrieben
Motoren Anzahl / Typ  2                               
Leistung je Motor   100 kW
Leergewicht    21 T
Länge / Breite  18800mm / 2200mm
Sitzplätze  48
Stehplätze  129
Bauart / Türen  Einrichtungswagen Traktionsfähig

 Druckluftanlage  Außenschwingtüren

Kupplung  Scharfenbergkupplung mit Elektroaufsatz 
Bemerkung  
Wagen ab 1985 gebraucht aus Stuttgart übernommen
 
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FVAG Nr.:
151
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153
154
155
156
157
158
159
160
Ex SSB Nr.:
700
704
687
693
702
703
705
706
707
696
 
 

 Email an den Webmaster  Updated: 01.2008