Das Kapitel der Arbeitswagen ist sehr
undurchsichtig.
Öfter wurden alte Triebwagen umgebaut,
Beiwagen im Selbstbau erstellt oder Spezialwagen angeschafft.
Manche Wagen behielten ihre alte Nummer aus
dem Fahrgastdienst, manche wurden umnummeriert.
In diesem Kapitel werden nur die Fahrzeuge
mit den ATW Nummern (200 und 400) behandelt. Die restlichen Fahrzeuge
sind unter ihrer alten Betriebsnummer aufgeführt, sofern ein Foto
vorhanden ist.
NVB hat herausgefunden, dass die Freiburger
ATW Nummern 200 waren, bis 1971 die 200 für die GT8 verwendet wurden und
somit der ATW-Wagenpark mit 400 versehen wurde.
Schade ist, dass solche Sonderwagen wie die
Wasserspritzwagen (Sprengwagen 201 und 202) nicht erhalten blieben.
Leider haben wir von einigen alten Wagen (200er
Reihe) noch keine Bilder zusammengetragen.
Heute ist die Flotte der ATW auf 2 Wagen
geschrumpft. Zweiwegefahrzeuge sind heute wirtschaftlicher und sie
können den Kurswägen schneller die Strecke freimachen.